عاد مضيق هرمز إلى واجهة التوترات العسكرية في الشرق الأوسط، بعدما أعلن الحرس الثوري الإيراني، الثلاثاء، اندلاع النيران في ناقلتي نفط إثر وقوع انفجارات أثناء محاولتهما عبور الممر البحري الاستراتيجي، في حادث جديد يثير المخاوف بشأن أمن الملاحة الدولية وإمدادات الطاقة العالمية.
وقال الحرس الثوري الإيراني، في بيان نقلته وسائل إعلام إيرانية، إن الناقلتين تعرضتا لانفجارات وصفها بالضخمة أثناء عبورهما مسارات بحرية اعتبرتها طهران غير مصرح بها.
وأوضح البيان أن إحدى السفينتين، وهي ناقلة نفط عملاقة، اصطدمت بلغم بحري، فيما تعرضت الناقلة الثانية لحادث غير محدد أثناء محاولتها العبور عبر مسار بحري قالت السلطات الإيرانية إنه غير قانوني، مدعية أنها كانت تحظى بمرافقة عسكرية أمريكية.
ولم يكشف الحرس الثوري عن هوية الناقلتين أو جنسيتيهما، كما لم يقدم تفاصيل بشأن مصير أفراد الطاقمين أو حجم الأضرار، في حين لم تتوفر تأكيدات مستقلة لجميع التفاصيل الواردة في الرواية الإيرانية.
وتأتي هذه التطورات في سياق تصعيد عسكري وأمني متواصل بين إيران والولايات المتحدة، منذ اندلاع الحرب في الشرق الأوسط أواخر فبراير 2026، عقب الهجمات الأمريكية والإسرائيلية على إيران.
ومنذ ذلك الحين، شهدت حركة الملاحة في مضيق هرمز اضطرابات متزايدة، على خلفية القيود الإيرانية والعمليات العسكرية الأمريكية والتوترات المرتبطة بحرية عبور السفن التجارية.
ويكتسي المضيق أهمية استراتيجية استثنائية، باعتباره أحد أهم الممرات البحرية لنقل النفط والغاز في العالم، إذ كان يمر عبره قبل اندلاع الحرب نحو خُمس الاستهلاك العالمي من النفط، ما يجعل أي تهديد لحركة الملاحة فيه عاملاً مؤثراً في أسواق الطاقة والتجارة الدولية
في المقابل، تواصل الولايات المتحدة تحركاتها العسكرية والبحرية المرتبطة بتأمين حركة السفن التجارية ومساعدة الدول الخليجية على تصدير مواردها الطاقية عبر المضيق.
وكانت القيادة المركزية الأمريكية قد أعلنت، في 25 أكتوبر الماضي، أن القوات الأمريكية ساعدت شركاءها الخليجيين على تصدير أكثر من 1.5 مليار برميل من النفط منذ الصيف، مشيرة إلى عبور أكثر من 3 آلاف سفينة تجارية بدعم أمريكي خلال الأشهر الستة الماضية.
كما أكدت واشنطن أن الممرات الرئيسية للملاحة الدولية جرى تطهيرها من الألغام البحرية، وهي رواية تتعارض مع اتهامات الحرس الثوري الإيراني بشأن استمرار وجود مخاطر الألغام في بعض المسارات البحرية.
ولا تقتصر تداعيات الأزمة على ناقلات النفط وحدها، بل تمتد إلى حركة الشحن التجاري وسلاسل الإمداد العالمية.
وكانت المنظمة البحرية الدولية قد حذرت، في غشت الماضي، من استمرار تعثر حركة الملاحة، مشيرة إلى وجود ما يصل إلى 400 سفينة ونحو 6 آلاف بحار لم يتمكنوا من مغادرة المنطقة بأمان في ذلك الوقت.
وتعكس هذه الأرقام حجم التحديات التي تواجه قطاع النقل البحري، خصوصاً في ظل ارتفاع المخاطر الأمنية والتأمين البحري وصعوبة ضمان المرور الآمن عبر الممرات المتنازع عليها.
وفي انتظار اتضاح ملابسات الواقعة، يظل مضيق هرمز إحدى أبرز نقاط التوتر الجيوسياسي في العالم، حيث تتقاطع حسابات الأمن العسكري مع المصالح الاقتصادية وأمن إمدادات الطاقة الدولية .
